info@tzk100.ru  

  

КОНТАКТЫ:

+7 (499) 110-55-65

+7 (499) 270-63-06

  

ДВИЖЕНИЕ ВМЕСТЕ - ЭТО БУДУЩЕЕ

Автоматизированная система контроля и управления движением автоцистерн

Общие сведения о системе:

«Автоматизированная система контроля и управления движением автоцистерн при проведении наливных операций» предназначена для автоматизации контроля движения автоцистерн, уменьшения времени простоя автоцистерн, равномерного распределения нагрузки на АСН.

Так же «Автоматизированная система контроля и управления движением автоцистерн при проведении наливных операций» предоставляет возможность генерации отчётов и позволяет устанавливать связь с сторонними программными комплексами поддерживающими технологию COM (1с и т. д.).

«Автоматизированная система контроля и управления движением автоцистерн при проведении наливных операций» состоит из двух подсистем:

  • подсистема оповещения водителей на основе информационного табло;
  • подсистема контроля доступа к технологическим объектам на основе пластиковых карт.

Обе подсистемы включают в себя аппаратные и программные средства.

Программные средства обеих подсистем обычно функционируют на выделенном сервере. Программный комплекс может взаимодействовать по ЛВС с:

  • АРМ операторов налива в автоцистерны;
  • АРМ операторов выписки ТТН (1С: Предприятие 7.7 SQL).

Подсистема оповещения водителей

Аппаратные средства подсистемы включают в себя информационное табло. Программные средства включают в себя программный модуль управления очередью автоцистерн и связи с информационным табло.

Табло отображает информацию о номерах автомобилей и номерах АСН, информируя водителей о том, какая автоцистерна должна заехать под определенный стояк АСН.

Примерный вид информационного табло:

Автомобиля

Стояка

Нефтепродукт

а234ке

10

Н80

о001оо

1

Д/Т

а222ее

3

П95

х777хх

18

Р92

в211ва

15

П95

Данные на табло изменяются автоматически, по мере прохождения очереди, получая данные от программ по управлению АСН. Табло подключается к серверу системы контроля движения автоцистерн.

Система управления очередью направляет автоцистерны только под работоспособные и свободные АСН. Номера пропусков выдаются системой на табло по возможности в порядке их оформления. Так же система управления очередью выполняет следующие функции:

а) автоцистерны с двумя отсеками должны преимущественно направляться под парные АСН, а с числом отсеков более двух – только под парные.

б) при наличии парных АСН, но с разными продуктами, система распределяет нагрузку так, чтобы не вызывать излишнего простоя автоцистерн.

Подсистема контроля доступа к технологическим объектам на основе пластиковых карт

Контроль доступа осуществляется при помощи пластиковых карт, терминалов (например сигнализатор МС-УИТВ-В3) для их считывания и программного обеспечения.

Терминалы могут быть устанавливаются на следующих объектах нефтебазы:

  • по одному на каждом наливном стояке;
  • по одному на каждом рабочем месте выписки ТТН;
  • один на КПП на въезде;один на КПП на выезде.

Все терминалы подключаются к серверу системы контроля движения автоцистерн.

Пример структуры подсистемы контроля движения автоцистерн:

traffic_control

Общее описание процесса налива

— водитель подходит к пункту выписки ТТН, оператор формирует ТТН в КИС «1С» филиала, затем с помощью терминала «привязывает» ТТН к идентификатору карты, выдает карту водителю; при этом карточный терминал подключен непосредственно к рабочей станции оператора;

— водитель перемещает автоцистерну к КПП въезда и становится в очередь, ожидая появления разрешения на въезд на табло;

— после появления разрешения водитель подъезжает к КПП;

— водитель подносит карту к терминалу; система опознает карту и информирует охранника о том, что автоцистерне разрешен въезд на АНП (имеется задание на налив).

— охранник осматривает автоцистерну в соответствии с регламентом, и если все в порядке подносит свою карту к терминалу и дает системе разрешение на въезд (с помощью клавиатуры на терминале); иначе – запрет въезда.

— водитель подъезжает под стояк, указанный ему на табло и подносит карту к терминалу; если все правильно – система подтверждает разрешение на налив, иначе (например: водитель подъехал не под тот стояк) – запрещает налив;

— оператор – наливщик собирает технологическую схему и подносит свою карточку к терминалу, подтверждая разрешение на налив.

— по месту запускается налив;

— по окончании налива – подтверждение наливщика;

— водитель покидает стояк и подъезжает к КПП на выезде, подносит карту к терминалу;

— автоцистерну осматривают охранники и подтверждают выезд своей картой;

— водитель уезжает с АНП;

— водитель в пункте выписки ТТН подносит карту к терминалу, подтверждая конец оформления накладной, возвращает карту, забирает документы в пункте выписки ТТН.

Система фиксирует время заезда, выезда, начало и окончание налива, а также все основные события.